المسؤولية المجتمعية
الطريق إلى الصفر
كل كيلومتر إضافي بلا انبعاثات على طرقات قطر يعني مدناً أفضل نتشاركها جميعاً.
طموحنا
نريد أن تسير المزيد من رحلاتنا في قطر بشكل أنظف
لا تزال شبكة الشحن العامة للمركبات الكهربائية في قطر قيد التطور، وتعتمد ثقة السائقين على أن تكون هذه البنية التحتية مريحة فعلاً، لا مجرد متوفرة تقنياً. الطريق إلى الصفر هو الطريقة التي نفكر بها لسد هذه الفجوة مع نموها، بدءاً بما هو ممكن بالفعل داخل التطبيق اليوم.
الركيزة الأولى
تسهيل الوصول إلى المركبات الكهربائية
تكلفة المركبة هي دائماً أول عائق يذكره السائقون عند سؤالهم عن التحول إلى الكهربائية. نستكشف خيارات التمويل والتأجير مع شركاء محليين لتصبح المركبة الكهربائية ترقية واقعية، لا مجرد طموح.
- مشاركة معلومات واضحة وصادقة حول تكاليف تشغيل المركبات الكهربائية مع نمو سوقها في قطر
- استكشاف شركاء تمويل لتقليل عبء التكلفة الأولية على شركائنا من السائقين
الركيزة الثانية
تقليل عوائق الشحن
معرفة مكان الشاحن والوقت الذي سيستغرقه هما السؤالان اللذان يطرحهما كل سائق مركبة كهربائية قبل بدء نوبته. مع توسع شبكة الشحن في قطر، تعتزم كيو جلايد جعل هذه المعلومة جزءاً من تجربة السائق، لا أمراً عليه تجميعه بنفسه.
- متابعة توسع شبكة الشحن العامة في الدوحة وما حولها أولاً بأول
- العمل نحو إتاحة خيارات الشحن داخل التطبيق لشركائنا من السائقين
الركيزة الثالثة
زيادة طلب الركاب على الرحلات الأنظف
تعني الرحلات المشتركة بالفعل عدد مركبات أقل تقطع الرحلة نفسها. ومع توفر خيارات كهربائية، نريد أن يتمكن الركاب من اختيارها عن قصد، لا أن يصادفوها بالصدفة.
- الاستمرار في تنمية الرحلات المشتركة بصفتها الطريقة الأسرع المتاحة اليوم لتقليل الانبعاثات لكل رحلة
- التخطيط لوسم واضح داخل التطبيق للرحلات الكهربائية ومنخفضة الانبعاثات فور توفرها
لماذا يهم هذا الأمر، إلى جانب البيئة
تكاليف تشغيل أقل
الكهرباء أرخص عموماً من الوقود، وتحتاج المركبات الكهربائية صيانة دورية أقل، وكلاهما يؤثر مباشرة على صافي دخل السائق.
رحلات أهدأ وأكثر سلاسة
يصف الركاب باستمرار المركبات الكهربائية بأنها أهدأ وأكثر راحة من المركبات التقليدية التي تحل محلها.
تلوث أقل مرتبط بالازدحام
كل رحلة تُشارك بدلاً من تكرارها تعني مركبة واحدة أقل تساهم في الازدحام والضغط على جودة الهواء في مدن قطر.
لماذا تهم التنقلات المشتركة
مركبة واحدة لخدمات النقل التشاركي يمكن أن تحل محل رحلات خاصة عديدة
تقطع المركبة المستخدمة في خدمات النقل التشاركي عادة مسافة أكبر بكثير في اليوم مقارنة بسيارة خاصة تقف معظم الوقت في ممر منزل أو موقف سيارات. هذا يعني أن أي تحسين في طريقة تشغيل هذه المركبات، مشتركة بدلاً من منفردة، وكهربائية بدلاً من احتراق، له أثر أكبر بكثير على انبعاثات المدينة ككل مقارنة بتطبيق التغيير نفسه على سيارة خاصة واحدة.
ما نستكشفه الآن
- محادثات مع مزودي البنية التحتية للشحن المحليين مع توسع شبكة المركبات الكهربائية في قطر
- خيارات تمويل وتأجير قد تقلل التكلفة الأولية لامتلاك مركبة كهربائية لشركائنا من السائقين
- استثمار مستمر في الرحلات المشتركة بصفتها الطريقة الأسرع والمتاحة اليوم لتقليل الانبعاثات لكل رحلة
تريد التعاون في البنية التحتية للشحن أو تمويل المركبات في قطر؟
نبحث بفاعلية عن شركاء في البنية التحتية للشحن وتمويل المركبات وكهربة الأساطيل. تواصل معنا وأخبرنا بما تفكر فيه.
أو راسلنا مباشرة عبر sustainability@qglide.com